鉄道模型 JR東日本 通勤形直流電車 205系0番台 武蔵野線

JR東日本 205系0番台 武蔵野線 ケヨM64編成

0番台量産車

国鉄時代から分割民営化後のJR東日本にかけて、山手線・横浜線・埼京線・南武線・京浜東北線・中央・総武緩行線と
西日本の東海道・山陽本線(京阪神緩行線)に投入された車両がこれにあたる。
なお、本稿では便宜上側扉の窓が小さいタイプを前期形、大きいタイプを後期形と区分する。
後期形の一部は、前面のデザインが変更されている。

分割民営化後は、後述の山手線用の再増備を経て、1988年の横浜線用から後期形となり、
京葉線・武蔵野線には前面デザインが大幅に変更されたものが投入された。
この京葉線・武蔵野線用は従来の前頭部はステンレスと周囲(額縁部)をFRP材で構成したものから、
前頭部全体をFRP成形品で覆う構造としたものである。塗色は京葉線用は白色、武蔵野線用は銀色である。
 (Wikipediaより抜粋)  
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趣味の鉄道模型 JR東日本 通勤形直流電車 205系
JR東日本 205系0番台 武蔵野線    KATO 10-446
kato 205系0番台武蔵野線


武蔵野線は、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ
東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。
全線でJR東日本が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道(JR貨物)が第二種鉄道事業者となっている。
鶴見駅(実質的には新鶴見信号場) - 府中本町駅間(通称:武蔵野南線)は原則として貨物列車専用であり、
旅客列車は「ホリデー快速鎌倉」号などの臨時列車が運行されるのみである。 (Wikipediaより抜粋)

クハ205-148
1号車(←東京・南船橋) クハ205-148

モハ205-401
2号車 モハ205-401


モハ204-401
3号車 モハ204-401

モハ205-402
4号車 モハ205-402

モハ204-402 動力車
5号車 モハ204-402 動力車

モハ205-403
6号車 モハ205-403

モハ204-403
7号車 モハ204-403

クハ204-148
8号車(府中本町 →) クハ204-148


KATO 10-446 205系武蔵野線
 ■ 205系 通勤形直流電車
「リストラおやじの車両センター」に所属している205系通勤形電車
 ■205系 4編成 26両
KATO 10-416 8両 0番台 横浜線
KATO 10-446 8両 0番台 武蔵野線 「特別企画品」
KATO 10-493 6両 1200番台 南武線シングルアームパンタ 横ナハ46編成
KATO 10-494 4両 3000番台 八高線
 ※なお分類・名称は個人的な好みで分けたものです。正式な分類とは異なります。
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